Iċ-Ċina għandha aktar minn 300 miljun vettura rreġistrata u b'attenzjoni kollha fuq vetturi elettriċi u awtonomi tal-ġenerazzjoni li jmiss, il-pajjiż se jsir l-akbar esportatur ta 'karozzi ta' qabel fid-dinja.
B'fokus dejjem jikber fuq EVs u vetturi awtonomi, iċ-Ċina se ssir l-akbar esportatur ta 'karozzi pre-owned fid-dinja.
New Delhi: Iċ-Ċina bħalissa hija l-akbar suq tad-dinja għall-vetturi u kull manifattur ewlieni tal-karozzi madwar id-dinja huwa ħerqan li jaqbad biċċa mdaqqsa mit-torta tas-suq hemmhekk.Minbarra l-vetturi li jaħdmu bl-ICE, huwa wkoll l-akbar suq għall-vetturi elettriċi wkoll.
Iċ-Ċina bħalissa għandha aktar minn 300 miljun vettura rreġistrata.Dawn jistgħu jsiru l-akbar inventarju ta 'vetturi użati għad-dinja fil-futur qarib.
B'fokus dejjem jikber fuq EVs u vetturi awtonomi, iċ-Ċina se ssir l-akbar esportatur ta 'karozzi pre-owned fid-dinja.
Rapport tal-midja jgħid li kumpanija Ċiniża f'Guangzhou reċentement esportat 300 karozza użata lix-xerrejja f'pajjiżi bħall-Kambodja, in-Niġerja, il-Mjanmar u r-Russja.
Din kienet l-ewwel vjeġġ bħal dan għall-pajjiż peress li kienet ristretta l-esportazzjonijiet fuq skala kbira ta 'vetturi pre-owned bil-biża' li kwalità fqira tista' tagħmel ħsara lir-reputazzjoni tagħhom.Ukoll, dalwaqt se jkun hemm aktar vjeġġi bħal dawn.
Issa, bl-istokk dejjem jikber ta 'vetturi użati, il-pajjiż qed jimmira li jbigħ dawn il-karozzi lil dawk il-pajjiżi fejn in-normi ta' sikurezza u emissjoni huma klementi.Kwalità mtejba tal-karozzi Ċiniżi minn qabel qed tilgħab rwol ieħor wara din l-istrateġija.
Is-suq tal-karozzi użati huwa s-segment il-ġdid fejn bosta produtturi tal-karozzi qed jippruvaw isibu xortihom.Fil-pajjiżi żviluppati, aktar mid-doppju ta' karozzi użati qed jinbiegħu bħala oħrajn ġodda.
Pereżempju, fis-suq tal-Istati Uniti, inbiegħu 17.2 miljun vettura ġdida fl-2018 meta mqabbla ma '40.2 miljun waħda użata u din id-differenza hija mistennija li titwessa' fl-2019.
Il-prezz dejjem jiżdied ta 'karozzi ġodda u n-numru kbir ta' karozzi użati li joħorġu mill-kirja se jmexxu s-suq tal-karozzi pre-owned biex jiżdied b'ħafna darbiet dalwaqt.
Il-pajjiżi żviluppati bħall-Istati Uniti u l-Ġappun diġà bagħtu l-vetturi użati tagħhom lejn pajjiżi li qed jiżviluppaw bħall-Messiku, in-Niġerja għal għexieren ta 'snin.
Issa, iċ-Ċina hija mistennija li tieħu l-pożizzjoni ewlenija fl-esportazzjoni tal-vetturi użati lejn pajjiżi oħra, fejn it-talbiet huma għoljin għal alternattivi orħos minn mudelli ġodda għaljin.
Fl-2018, iċ-Ċina biegħet 28 miljun karozza ġdida u kważi 14-il miljun waħda użata.Il-proporzjon huwa mistenni li jinqaleb dalwaqt u mhux 'il bogħod huwa ż-żmien meta dawn il-vetturi se jiġu esportati lejn xi pajjiżi oħra, misjuqa mill-ispinta tal-gvern Ċiniż lejn karozzi b'emissjonijiet żero.
Ukoll, din il-mossa se tagħti spinta lill-industrija tal-karozzi Ċiniża, li bħalissa tinsab fi tnaqqis.B'dawk li jfasslu l-politika huma ħerqana li jagħtu spinta lill-industrija u lill-industrija Ċiniża, it-tbaħħir tal-vetturi pre-owned lejn pajjiżi Afrikani, Ażjatiċi u tal-Amerika Latina jista 'jkun mod ġdid.
Ħin tal-post: Ġunju-28-2021