Id-domanda għall-karozzi użati kienet għolja din is-sena, u l-għargħar ikkawżat mill-Uragan Ida dan ix-xahar se jippermetti biss aktar klijenti li snap up karozzi fuq Honda Planet f'Union, New Jersey.
Quddiem id-domanda dejjem tiżdied, il-Honda mhix l-unika waħda.Fi żminijiet bħal dawn, il-maniġer ġenerali Bill Feinstein qal li hu u mexxejja ta’ negozjanti oħra li jaf kultant jagħżlu li ma jiċċertifikawx karozzi użati, inkella dawn il-karozzi jkunu eliġibbli għall-programm tal-karozzi użati ċċertifikati mill-manifattur tal-karozzi.In-negozjanti, speċjalment fir-reġjun tal-Grigal milqut mill-għargħar Ada, jeħtieġ biss li jippreparaw biex ibigħu karozzi u trakkijiet biex jissodisfaw id-domanda.
"Hemm [hemm] xi [negozjanti] jgħidu," Ħej, tafu, jieħu tliet sigħat oħra biex il-maħżen tiegħi jsir CPO, u m'għandix biżżejjed karozzi,'" qal."Naħseb li tista' tieħu dawn id-deċiżjonijiet."
Għalkemm id-domanda għal Feinstein u oħrajn żdiedet fl-aħħar ġimgħat minħabba maltempati, hekk kif naqas l-inventarju ta’ karozzi ġodda, din is-sena kienet tema eterna għall-bejjiegħa madwar il-pajjiż, li żiedet in-numru ta’ inventarju ta’ Karozzi second-hand. u malajr tikseb il-pressjoni ta 'dawn il-karozzi.Vetturi lesti għall-bejgħ.Madankollu, madwar il-pajjiż kollu, il-bejgħ taż-żejt tal-palm mhux raffinat xorta waħda kien qed jiżdied, u reġa’ reġa’ lura malajr wara tnaqqis fl-2020.
Skont dejta miċ-Ċentru tar-Riċerka u tad-Data tal-Aħbarijiet tal-Karozzi, is-sena li għaddiet, minħabba t-tnaqqis fid-domanda fil-bidu tal-pandemija tal-koronavirus, il-bejgħ ta 'karozzi ċċertifikati naqas b'7.2% għal 2,611,634 unità.Dan huwa l-ewwel tnaqqis mill-2009 u l-inqas bejgħ annwali mill-2015. Din is-sena, il-bejgħ tas-CPO sa Awwissu żdied bi 12% meta mqabbel mal-ewwel tmien xhur tal-2020.
Id-dejta ta 'JD Power turi li r-rata ta' ċertifikazzjoni ta 'din is-sena hija biss ftit punti perċentwali inqas minn qabel il-pandemija u n-nuqqas ta' ċippa sussegwenti.
Għall-marki mainstream, madwar 72% tal-karozzi użati tal-istess marka fil-lott tan-negozjant huma eliġibbli għaċ-ċertifikazzjoni.Ben Bartosch, maniġer tas-soluzzjonijiet CPO f'JD Power, qal li fl-inventarju eliġibbli, in-negozjanti ċċertifikati 38% tal-vetturi fit-tieni kwart ta 'din is-sena.Fl-aħħar ħames kwarti, ir-rata ta 'ċertifikazzjoni ilha ddur bejn 36% u 39%.
Il-proporzjon fl-ewwel kwart tal-2019 kien ta '41% u baqa' 'l fuq minn 40% sal-raba' kwart ta 'dik is-sena.Bartosch qal li għalkemm ir-rati taċ-ċertifikazzjoni tan-negozjanti huma baxxi, il-bejgħ tas-CPO qed jiżdied minħabba ż-żieda fl-inventarju ċertifikatabbli.
Sa Awwissu ta 'din is-sena, il-bejgħ ta' karozzi użati ċċertifikati kien qawwi.Dawn li ġejjin huma punti tad-dejta magħżula miċ-Ċentru tar-Riċerka u tad-Data tal-Aħbarijiet tal-Karozzi.
Bejgħ ta' CPO sa Awwissu 2021: 1,935,384 Bejgħ ta' CPO sa Awwissu 2020: bidla ta' 1,734,154 sena għal sena: żieda ta' 12%
"Meta tħares lejn l-affarijiet minn perspettiva perċentwali, turi li [negozjanti] dejjem għandhom inventarju biex jiġu ċċertifikati, [imma] sempliċement ma ċċertifikawhx b'rata għolja ħafna," qal Bartosch."Issa huwa ż-żmien delikat, għaliex il-konsumaturi jistgħu jaraw dawn il-vetturi ġodda jidħlu fis-suq tal-użu, u jaħsbu," Ukoll, il-vettura hija ġdida fjamanta.Jista' ma jkunx jeħtieġ ċertifikazzjoni.'”
Qal li minkejja dan, ħafna xerrejja tal-karozzi għadhom jaraw il-valur taċ-ċertifikazzjoni, li huwa rifless fir-rata tat-tidwir tal-vettura.Skont JD Power, il-ħin taċ-ċomb għal vetturi CPO tad-ditta mainstream huwa ta '35 jum, meta mqabbel ma' 55 jum għal vetturi mhux iċċertifikati.Għal vetturi premium, is-CPO huwa ta' 41 jum, filwaqt li n-nuqqas ta' ċertifikazzjoni huwa ta' 66 jum.
F'dan is-suq issikkat, id-deċiżjoni tan-negozjant dwar jekk iwettaqx iċ-ċertifikazzjoni xi drabi hija mgħollija għal jekk il-vettura tistax tintefa fil-ħin.
Feinstein qal li meta l-partijiet meħtieġa jkunu out of stock u mhux probabbli li jaslu fi ftit jiem jew saħansitra ġimgħat, huwa rrinunzja ċ-ċertifikazzjoni.
“Jekk jien xortik tajba, se nipparkja l-karozza għal ġimgħa biex niċċertifikaha, sakemm jinħelsu l-partijiet backordered?Jew sejjer sejjer u mhux niċċertifika l-karozza?”hu qal.
Sa Awwissu, il-produtturi tal-karozzi tal-bejgħ CPO ewlenin tal-industrija wettqu b'mod sod din is-sena.Fl-ewwel tmien xhur tal-2021, il-bejgħ iċċertifikat ta 'Toyota Motor North America żdied b'21% għal 343,470 vettura.Il-bejgħ CPO ta 'GM żdied bi 11% għal 248,301 unità.Il-bejgħ tal-Honda fl-Istati Uniti żdied bi 15% għal 222,598 unità.Stellantis żdied b’4.5% għal 208,435.Ford Motor Company żdiedet ukoll b’5.1% għal 151,193 vettura.
Il-maniġer tal-operazzjonijiet tal-bejgħ Toyota CPO Ron Cooney (Ron Cooney) qal li għal Toyota, il-vetturi ċċertifikati ta 'din is-sena se jduru aktar malajr minn qabel il-pandemija.
Cooney qal li l-inventarju ċċertifikat ta 'Toyota jinbidel madwar 15.5 darba fis-sena, u jista' jiġi fornut għal madwar 20 jum.Qabel il-pandemija u n-nuqqas ta 'ċippa, meta l-bejgħ kien qawwi, ir-rata ta' fatturat tipika kienet ta '60 jum ta' provvista.
"Fi kwalunkwe mument partikolari llum, l-inventarju ta 'l-art tiegħi fil-fatt niżel ftit meta mqabbel mas-sena li għaddiet u l-aħħar tas-sena li għaddiet, iżda r-rata tal-fatturat tiegħi hija verament għolja ħafna," huwa qal.
"Dan żgur se jittrasferixxi lil dawk ix-xerrejja marġinali lis-suq tas-CPO."Keira Reynolds, Maniġer ta' Insight Ekonomiku u Industrijali, Cox Motors, dwar in-nuqqas ta' karozzi ġodda u prezzijiet għoljin
Cooney qal li dan irriżulta f'"żieda sostanzjali" fil-bejgħ ta' vetturi Toyota użati ċċertifikati u mhux iċċertifikati.Il-bejgħ tas-CPO tat-Toyota din is-sena stabbilixxa rekord għal diversi xhur.
Kayla Reynolds, maniġer tal-ekonomija u l-għarfien tal-industrija f'Cox Automotive, qalet li d-dejta ta 'Cox turi li n-nuqqas ta' karozzi ġodda—speċjalment it-tikketti tal-prezz għoli li jirriżultaw għal karozzi u trakkijiet—qed isaħħaħ il-bejgħ tas-CPO.
Skont Kelly Blue Book ta’ Cox, il-prezz medju tat-tranżazzjoni ta’ karozza ġdida f’Lulju kien ta’ US$42,736, żieda ta’ 8% minn Lulju 2020.
"Dan żgur se jċaqlaq lil dawk ix-xerrejja marġinali lejn is-suq tas-CPO," qal Reynolds."Għalhekk nemmnu li sakemm il-prezzijiet tal-karozzi ġodda u l-inventarji tal-karozzi ġodda jibqgħu jiġu affettwati, xorta se jkun hemm xi domanda fis-suq taż-żejt tal-palm mhux raffinat."
Għandek opinjoni dwar din l-istorja?Ikklikkja hawn biex tissottometti ittra lill-editur u nistgħu nipprintjawha.
Ara aktar għażliet ta' newsletter fuq autonews.com/newsletters.Tista' tneħħi l-abbonament fi kwalunkwe ħin permezz tal-link f'dawn l-emails.Għal aktar informazzjoni, jekk jogħġbok irreferi għall-politika tal-privatezza tagħna.
Irreġistra u ibgħat l-aqwa aħbarijiet tal-karozzi direttament fl-inbox tal-email tiegħek b'xejn.Agħżel l-aħbarijiet tiegħek-aħna nipprovduha.
Ikseb 24/7 kopertura fil-fond u awtorevoli tal-industrija tal-karozzi minn tim globali ta 'ġurnalisti u edituri li jkopru aħbarijiet kritiċi għan-negozju tiegħek.
Il-missjoni ta 'Auto News hija li tkun is-sors ewlieni ta' aħbarijiet, dejta u fehim tal-industrija għal dawk li jieħdu d-deċiżjonijiet tal-industrija interessati fl-Amerika ta 'Fuq.
Ħin tal-post: Nov-10-2021