Anke jekk il-bejgħ ikompli jiżdied, xi negozjanti jgħidu li l-ispiża tar-rinnovament tas-CPO 'l fuq mill-prezz għoli sabiex jinkiseb inventarju naqset il-potenzjal ta' profitt.
Inventarju insuffiċjenti u profitt dejjem jogħlew għal kull vettura wasslu lin-negozjanti biex jirduppjaw l-investiment tagħhom—jew jikkunsidraw li jipparteċipaw fi—programmi ta 'karozzi użati ċċertifikati.
Pjan ċertifikat second-hand jista 'jipprovdi lid-distributuri b'vantaġġi sinifikanti ta' kummerċjalizzazzjoni u profittabilità.Dan jgħodd speċjalment fl-uffiċċju tal-finanzi u l-assigurazzjoni, fejn il-klijenti huma lesti jiddiskutu prodotti ta 'protezzjoni u huma eliġibbli biex jirċievu premjijiet finanzjarji permezz ta' captives tal-manifatturi tal-karozzi.
Għalkemm il-pandemija tiffaċċja aktar sfidi fl-akkwist tal-inventarju u l-partijiet tat-tagħmir oriġinali għar-rinnovament, il-bejgħ tas-CPO għadu qed jiżdied.
Cox Automotive rrappurtat f'Lulju li l-bejgħ ta 'CPO fl-ewwel sitt xhur ta' din is-sena kien ta '1.46 miljun vettura, li qabeż il-bejgħ tal-istess perjodu fl-2019, li stabbilixxa rekord għall-bejgħ ta' CPO b'bejgħ totali ta '2.8 miljun vettura.Din hija żieda ta’ aktar minn 220,000 vettura mis-sena li għaddiet u żieda ta’ 60,000 vettura mill-2019.
Madwar 2.8 miljun vettura użata ċċertifikata nbiegħu fl-2019, li jammontaw għal madwar 7% tal-madwar 40 miljun vettura fl-industrija tal-karozzi użati.
Ron Cooney, Maniġer tal-Proġett tal-Karozzi Użati Ċertifikati Toyota, irrimarka li l-bejgħ tas-CPO tan-negozjanti Toyota parteċipanti żdied b'26% sena wara sena.
“Qegħdin naħdmu ħafna biex negħlbu l-prestazzjoni tagħna f’Awwissu tas-sena l-oħra.Dan huwa xahar tajjeb ħafna,” qal."Imma nidhru li qegħdin barra mill-punti super għoljin u super għoljin tal-aħħar ħames, sitt jew seba 'xhur."
Anke b'inqas vetturi disponibbli, xi negozjanti għadhom jippreferu programmi ta 'ċertifikazzjoni bl-istess rata bħal fis-snin tradizzjonali.
Skont is-sid Jason Quenneville, McGee Toyota fi Claremont, New Hampshire, għandha madwar 80% tal-inventarju tal-karozzi użati tagħha ċċertifikat—l-istess ammont bħal qabel il-pandemija.
"Ir-raġuni ewlenija hija l-kummerċjalizzazzjoni," qal.“Ladarba nnegozjaw il-vettura, niċċertifikawha immedjatament.Għandna spinta addizzjonali minn Toyota biex inġibu lin-nies fuq il-websajt tagħna.”
Paul McCarthy, viċi president anzjan tal-bejgħ nazzjonali għal AUL Corp. f'Napa, Kalifornja, qal li huwa importanti li l-inventarju jiġi differenzjat quddiem nuqqasijiet pandemiċi.Huwa qal li aktar mill-klijenti tan-negozjanti tal-kumpanija qed ixaqilbu lejn is-CPO, anke jekk ikunu f'pandemija.
McCarthy qal li kundizzjonijiet aktar favorevoli għal vetturi ċċertifikati huma raġuni, speċjalment fejn tidħol ir-rata ta 'imgħax ta' inċentiv tal-kumpanija finanzjarja captive għal vetturi CPO.
Benefiċċju ieħor huwa l-kopertura tal-garanzija, li tagħmilha aktar faċli li jbiegħu prodotti lill-klijenti li jemmnu li jiksbu aktar valur mix-xiri tagħhom."Huwa essenzjalment faċli għal F&I," qal.
Għal McGee Toyota, huwa kritiku li jiġi massimizzat l-użu tal-inventarju żgħir fuq il-websajt tal-manifattur tal-karozzi.In-negozjant għandu biss 9 karozzi ġodda fl-istokk il-ġimgħa li għaddiet, li minnhom intużaw 65, u normalment ikun hemm madwar 250 karozza ġdida u 150 karozza użata f'sena.
Għalkemm in-negozjanti jistgħu jilmentaw dwar l-ispiża tar-rinnovament u ċ-ċertifikazzjoni, Cooney qal li dawn il-profitti jistgħu jiġu ppremjati ħafna wara t-tranżazzjoni inizjali.
Cooney qal li r-rata ta 'żamma tas-servizz għall-vetturi CPO ta' Toyota hija 74%, li jfisser li l-biċċa l-kbira tal-klijenti tas-CPO jirritornaw għand in-negozjanti għal manutenzjoni ta 'rutina u regolari-anke jekk ma jkunx hemm pakkett ta' manutenzjoni mħallas minn qabel bħala parti mill-bejgħ.
"Hu għalhekk li l-istandards huma għoljin ħafna," qal Cooney.Taħt kundizzjonijiet ħżiena tax-xiri, xi negozjanti qed jgħaddu minn ċertifikazzjoni.Peress li l-inventarji għadhom stretti u l-epidemija qed tispiċċa, xi negozjanti jgħidu li minbarra l-ispejjeż għoljin tax-xiri, l-ispejjeż tal-manutenzjoni qed inaqqsu l-potenzjal tal-profitt tal-bejgħ tal-karozzi użati.
Joe Opolski, id-direttur tal-finanzi tal-karozzi second-hand ta 'Roy O'Brien Ford fuq il-Kosta ta' St. Clair, Michigan, qal li n-negozjanti issa jew naħlef li CPO jew naħlef lil CPO.Qal li n-negozjanti tiegħu ħafna drabi jkunu fin-nofs.Bħalissa, il-garaxx second-hand tiegħu għandu biss ftit vetturi CPO.
"Qed nabbandunaw is-CPO," qal lil Automotive News, li kkwota spejjeż ta 'manutenzjoni li qed jogħlew, inventarju disponibbli insuffiċjenti, u estensjonijiet tal-kiri li qed jogħlew b'mod mhux tas-soltu.“L-ispiża tal-akkwist tal-inventarju hija ħafna ogħla, u mbagħad jiżdiedu dawn l-ispejjeż addizzjonali magħha.Ma tantx jagħmel sens għalina issa.”
Madankollu, Opolski innota xi vantaġġi miġjuba mill-bejgħ CPO.Il-biċċa l-kbira tal-klijenti ċertifikati tal-karozzi użati għandhom it-tendenza li jiffinanzjaw minħabba li jafu l-età tal-vettura, u ħafna nies immedjatament jistaqsu kif jipproteġu l-aħjar ix-xiri tagħhom.
"Għandi udjenza maqbuda," qal."Ħafna klijenti bdew ikellmuni dwar il-prodotti F&I saħansitra qabel bdejt nitkellem."
Għalkemm xi negozjanti jsostnu li qed jirtiraw, ħafna negozjanti jgħidu li t-tendenza tas-CPO se tkompli tiffjorixxi, speċjalment peress li xejriet ġodda tal-ipprezzar tal-karozzi jkeċċu lix-xerrejja mis-suq tal-karozzi l-ġdid.
McCarthy qal: " Hekk kif aktar u aktar vetturi jtemmu l-kirjiet tagħhom, din it-tendenza se tiżdied minħabba li dawn il-vetturi huma l-kandidati perfetti biex isiru CPOs."
"Dan ma jfissirx li d-distributuri madwar l-industrija qed jagħmlu l-almu tagħhom biex jippromwovu CPO-għaliex ma jistgħux ilaħħqu magħha," qal Cooney."Imma aktar u aktar klijenti qed jitolbuha."
Għandek opinjoni dwar din l-istorja?Ikklikkja hawn biex tissottometti ittra lill-editur u nistgħu nipprintjawha.
Ara aktar għażliet ta' newsletter fuq autonews.com/newsletters.Tista' tneħħi l-abbonament fi kwalunkwe ħin permezz tal-link f'dawn l-emails.Għal aktar informazzjoni, jekk jogħġbok irreferi għall-politika tal-privatezza tagħna.
Irreġistra u ibgħat l-aqwa aħbarijiet tal-karozzi direttament fl-inbox tal-email tiegħek b'xejn.Agħżel l-aħbarijiet tiegħek-aħna nipprovduha.
Ikseb 24/7 kopertura fil-fond u awtorevoli tal-industrija tal-karozzi minn tim globali ta 'ġurnalisti u edituri li jkopru aħbarijiet kritiċi għan-negozju tiegħek.
Il-missjoni ta 'Auto News hija li tkun is-sors ewlieni ta' aħbarijiet, dejta u fehim tal-industrija għal dawk li jieħdu d-deċiżjonijiet tal-industrija interessati fl-Amerika ta 'Fuq.
Ħin tal-post: Nov-10-2021