Bħala riżultat tad-differenzi bejn it-Tramuntana u n-Nofsinhar u l-iżvilupp ekonomiku irregolari bejn l-ibliet, u l-eżistenza tas-suq tal-karozzi użati, inti "rinnovament tan-nies għolja", sabiex is-suq tal-karozzi użati jitħallat, fil-lingwaġġ, "l-ilma huwa fond ħafna", 'il bogħod minn hawn ftit kliem jistgħu jkunu ċari, nagħtikom link, prinċipalment biex tara l-proċess ta' xiri ta 'karozza użata, u l-importanti ħafna "kuntratt ta' xiri"
1 Ixtri karozza użata biex issib persuna b'esperjenza biex takkumpanjak, preferibbilment xi ħadd li kien involut fit-tiġdid tal-karozzi.Il-karozza attwali hija ħafna aktar minn sempliċiment karozza.Pereżempju, qabel ma tmur tixtri karozza, għandek tkun taf bejn wieħed u ieħor x'tip ta 'karozza trid tixtri, u mbagħad mur f'maħżen 4S biex tara l-karozza l-ġdida.Dan jagħtik idea ġenerali tal-paragun bejn il-karozzi qodma u ġodda.
2 Għall-vjolazzjonijiet tal-vettura, huwa dejjem uġigħ ta 'ras.Anke meta tixtri karozza, iċċekkja l-ksur, iżda meta l-karozza tiġi eżaminata, forsi meta l-vjolazzjoni tfaċċat, għalhekk irid ikollok l-ID reali u n-numru tat-telefon tal-persuna li tbigħ il-karozza, sabiex tiffaċilita l-kuntatt aktar tard.
3 Meta tixtri karozza biex tara aktar, inqas titkellem inqas tistaqsi, aktar tisma aktar taħseb.Kultant bejgħ ta 'karozza jista' jingħad li jnixxi xi problemi, il-ħsieb m'għandux issegwi l-ħalq tal-persuna li tbiegħ il-karozza, qal tiegħu, inti tħares lejn tiegħek.Tkunx imqarraq.
4 Għall-bejjiegħ tal-karozzi qal, għandu jiġi analizzat bir-reqqa, screening li huwa li jgħatti l-verità tal-kwistjoni, għaliex biex jgħatti.
Il-passi biex tara l-karozza lilek innifsek.
1 Ħares lejn il-karozza mill-bogħod.Jekk ikun hemm problema bil-forma ta 'ċertu post, dan ifisser li l-karozza kellha inċident tat-traffiku.Tista 'wkoll tħares lejn in-naħa taż-żebgħa tal-ġisem biex tiddetermina jekk iż-żebgħa oriġinali.Jekk il-parti ta 'barra tal-ġisem hija suspettata li tkun miżbugħa mill-ġdid, osserva l-istess pożizzjoni ġewwa, kemm jekk hemmx sinjali ta' arranġament mill-ġdid jew imsewwija.Mingħajr tiswija jew irfinar, hemm marbut li jkun qodma u trab.
2 Iftaħ il-kappa ta 'quddiem u ħares lejn il-kompartiment tal-magna, għalkemm il-bejgħ tal-karozza għandu jkun ġie mnaddaf u msewwija, iżda xorta huwa possibbli li wieħed jara liema ġie mċaqlaq.Għall-ħalq jippretendi l-karozza tagħhom stess, l-ebda "ċaqliq" (ċaqliq ifisser tiswija) fuq il-każ, biex tara jekk il-kompartiment tal-magna għandux tajn antik, u jekk hemmx tnixxija taż-żejt.
3 tippretendi li tħares lejn il-karozza, involontarjament agħfas il-partijiet ta 'xokk ta' quddiem tal-ġisem biex tara jekk iż-żewġ rispons ta 'xokk ta' quddiem huwiex konsistenti.
4 Ħares lejn it-tajers, speċjalment iż-żewġ tajers ta 'quddiem, kemm jekk l-ilbies huwiex konsistenti, jekk iva, ifisser li r-raġġ ta' quddiem u s-sospensjoni ta 'quddiem huma tajbin.
5 iftaħ il-bieb, iftaħ il-bieb biex tagħti attenzjoni jekk huwiex bla xkiel, xi sidien se jissostitwixxu l-ġisem kollu wara inċident tat-traffiku, iżda l-bieb se juża l-bieb il-qadim, sabiex ikun hemm sensazzjoni ta 'l-idejn, tiftaħ il- bieb għal mument, il-bieb se jegħreq.
6 Ipoġġu fil-karozza, ħawwad bil-mod u bil-mod l-isteering, ħoss jekk hemmx tip ta 'vojt bejn ix-xellug u l-lemin li jdawwar l-isteering wheel, u kemm hu kbir dan id-distakk.
7 Ibda l-magna.Għad-dilettanti, huwa tajjeb li tisma 'jekk il-magna hijiex taħdem bla xkiel, dwar jekk hemmx ħsarat oħra, huwa verament diffiċli li wieħed jiġġudika, speċjalment b'varjetà ta' addittivi taż-żejt tal-magna, li jgħatti l-istorbju tal-magna u xi ħsarat.Dan huwa wkoll dawk "rinnovament ta 'nies għolja" komunement użati trick.
8 josservaw il-windskrin ta 'quddiem, xi falsifikaturi, mhux se jużaw il-windskrin ta' quddiem tal-ħġieġ tas-sigurtà.Aktar tard, se jkun hemm periklu kbir għas-sigurtà, biex tosserva r-rifrazzjoni tad-dawl tal-pożizzjoni mgħawġa tal-ħġieġ, jekk ikun hemm distorsjoni, agħtiha.
9 Jekk taħseb li l-vettura mhix ħażina, kun żgur li tidħol fit-triq u issuqha lilek innifsek biex tħoss ir-rispons tat-trasmissjoni kif ukoll is-sospensjoni.Jekk possibbli, huwa aħjar li tittestja l-karozza bil-lejl, sabiex l-ambjent tal-madwar ikun ħsejjes baxxi, iżda wkoll biex tara l-firxa tad-dawl tal-headlight.Fl-istess ħin, hemm inqas vetturi bil-lejl, sabiex tkun tista 'wkoll tittestja l-prestazzjoni tal-aċċelerazzjoni tal-vettura, u bil-mod, tittestja l-brejkijiet.Barra minn hekk, minħabba li l-lejl huwa kwiet, il-vettura tkun miexja, jekk iċ-ċappetti tal-bibien u l-pożizzjoni tal-illokkjar tal-bieb għandhom ħoss ħafif "creaking", jista 'jinstema' wkoll.Oh.
10 ixgħel l-isterjo tal-vettura, agħlaq il-bieb, isma 'l-metall tal-ġisem jekk hemmx vibrazzjoni u ħabta, jekk ikun hemm, li l-karozza għandha sadid ikkawżata minn sitwazzjoni ta' weldjatura miftuħa tal-punti tal-iwweldjar (dan huwa wkoll aktar professjonali, nies mhux tal-industrija ma nafx liema parti tisma, u l-ħoss huwa qawwi wisq, ikollu impatt fuq is-smigħ)
11 Meta tħares lejn il-karozza, trid tara aktar u tisma’ aktar.Ħares lejn il-passi u l-metodi ta 'oħrajn biex jixtru karozza, m'hemm l-ebda ħsara fit-tagħlim aktar, wieħed jiffranka l-flus u tnejn jiffrankaw il-qalb.
Ħin tal-post: Nov-02-2021